Téann ordú ceannaigh amach le haghaidh "barra bhabhta 16 mm, snáithithe foirceann amháin, fad 4.8 m". Sroicheann na barraí, ní luíonn na clevises an snáithe, agus nuair a bhíonn na turnbuckles créachta go hiomlán, casann gach slat 30 mm gearr. Is é an seicheamh sin ná réaltacht laethúil na trádála bracing slat: is annamh a bhíonn an cruach, is iad na comhéadain.
Tá bracing slat ar cheann de na codanna is lú glamorous de phacáiste struchtúrach, ach cinneann sé an bhfanann fráma tairseach cearnach, cibé an nglacann raca píopa gaoth gan racáil, agus cibé an bogann ceannbhrat mar a dúirt an múnla go ndéanfadh sé. Is ceist í a fháil i gceart roinnt uimhreacha insonraithe.
Freagra díreach: is ball teannas amháin é slat bracing, mar sin socraítear a cumas ag an gcuid fréimhe snáithithe, ní ag trastomhas an bharra. Socraítear a iompar sa saol fíor ag na feistis deiridh, an glacadh atá ar fáil sa turnbuckle, agus an chosaint creimeadh ar na snáitheanna. Trí líne i sonraíocht — limistéar struis, liúntas glactha, aicme brataithe — cosc a chur ar fhormhór na dteipeanna réimse.
Faoi ghníomhaíocht gaoithe nó seismeach teastaíonn ó bhá dronuilleogach a bheith ina chomhthreomharán. I mbá X-braced, síneann trasnán amháin agus téann sé bog agus giorraíonn an ceann eile agus tarraingítear go docht é, ag iompar an lomadh cliathánach síos go dtí na bunsraitheanna. Ní sheasann an tslat i gcoinne comhbhrú riamh: aisiompaigh an t-ualach agus glacann an tslat eile ar láimh. Míníonn an t-iompar aonair sin an chuid is mó de na rialacha deartha agus foinsithe a leanann.
Ní féidir le slat amháin alt a chosc in aghaidh ualaigh droim ar ais, toisc go búclaí sé an nóiméad a shiompaíonn an fórsa. Úsáideann réitigh phraiticiúla ar a laghad dhá shlat in aghaidh an chuan braced, nó slat amháin chomh maith le strut comhbhrú. Nuair a thaispeánann líníocht trasnán aonair gan chompánach, is fiú a fhiafraí cén treo as a dtagann an ghaoth dearaidh.
Tá barra lán-snáithithe áisiúil, ach tá an limistéar strus teanntachta níos lú ná an shank ainmniúil. Tugann snáithe garbh M16 thart ar 157 mm² in aghaidh ainmniúil 201 mm², thart ar 22 faoin gcéad níos lú. Ar ghrád 8.8 barra ag toradh 640 MPa, a chuireann an t-ualach toraidh in aice le 100 kN agus teannas oibre in aice le 60 kN. Má éilíonn dearadh 70 kN, tá gá le barra níos troime nó le grád níos airde - ní insíonn an trastomhas ainmniúil amháin duit rud ar bith.
Suíonn clevises, súile bioráin, plátaí gusset, ancairí stub agus comhlachtaí turnbuckle ar an gcosán ualaigh céanna agus de ghnáth déantar iad as ábhair éagsúla, i monarchana éagsúla, go bratuithe éagsúla. Cinntíonn turnbuckle galbhánaithe te-tumtha atá cúpláilte le slat ocsaíd dhubh cill chreimthe ag an gcéad snáithe. Tá sé níos saoire bailchríoch a mheaitseáil ar fud an chomhthionóil ar fad ná é a dheisiú níos déanaí.
Cumas
Léigh an limistéar strus, ní an trastomhas ainmniúil. Tá laghdú 20 faoin gcéad gnáth ar snáithe rollta.
Caolas
Déantar baill teannais a sheiceáil go hiondúil i gcoinne teorainn L/r de thart ar 300 chun sag agus creathadh a rialú.
Glacadh
Dírigh ar 25 mm ar a laghad de thaisteal snáithe inúsáidte ag gach ceann, thar an bpíosa ríofa.
Cosaint
De ghnáth seachadann galbhánú te-tumtha go ISO 1461 70–85 µm go háitiúil ar bharra níos mó ná 6 mm ar tiús.
Is é an chúis a leanann bracing slat ná mais. Tá barra 16 mm thart ar 1.58 kg in aghaidh an mhéadair; meáchan uillinn 50×50×5 de thoilleadh inchomparáide teanntachta 3.77 kg in aghaidh an mhéadair agus tá sé i bhfad níos deacra a láimhseáil ar airde. Cuireann an chomparáid thíos na roghanna taobh le taobh leis na critéir a spreagann cinneadh ceannaigh.
I gcás ina bhfuil fíor-ghá le cumas comhbhrú ó fhráma - bá braced i gcrios seismeach, mar shampla - ní bheidh an freagra ceart ag brath ar shlat tomhais beag beann ar an gcostas. Sa chás gur gaoth amháin an cás, buaigh an slat ar láimhseáil, lasta agus méid na plátaí nasc.
Is annamh a dhéanann dearthóirí seiceáil ar cé mhéad a shínfidh slat idir an riocht bog agus an teannas oibre. Is é an uimhir sin a rialaíonn an méid coigeartaithe a chaithfidh an turnbuckle a ionsú, agus ní hionann é trasna trastomhais. Taispeánann an chairt fadú leaisteach slat 6 m tarraingthe go 15 kN, ag glacadh leis E = 205 GPa.
12.5 mm
3.6 mm
16 mm
2.2 mm
20 mm
1.4 mm
24 mm
1.0 mm
Is é an léamh praiticiúil ná gur beag an méid a thugtar do shlat righin ar thrastomhas mór, agus mar sin aistríonn earráid fad gearrtha beagnach aon-le-duine isteach i brace bog nó ró-teann. Is maith an rud é slat níos caol a shuiteáil ach teastaíonn fuinneog níos leithne chun glacadh leis. Mar riail ghinearálta, déan buiséad an taistil turnbuckle mar an bpíosa ríofa, móide an lamháltas gearrtha ceadaithe, móide thart ar 10 mm de snáithe iarmharach ionas gur féidir an brace a choigeartú fós tar éis don struchtúr a bheith socraithe.
Iarmhairt amháin eile: déantar slata a ghéarú trí rothlú, mar sin ní mór an snáithe a bheith glan agus lubricated nó ídíonn an frithchuimilt an chuid is mó den chasmhóimint sula sroicheann aon teannas an barra. Is gnách go mbíonn 30 go 40 faoin gcéad níos mó de chasmhóiminte ag teastáil ó shnáitheanna tirim, ghalbhánuithe don teannas céanna, agus is é sin an fáth go mbíonn ró-ghéarú agus baint ag foirne an tsuímh amach as an gcorp turnbuckle.
Tugann patrúin ordú ó mhonaróir ceanglóir tuiscint garbh ar an áit a chríochnaíonn na codanna seo. Léiríonn an scoilt thíos an chaoi a ndéantar tonnáiste a dháileadh go hiondúil ar na hiarratais; pictiúr táscach atá ann, ní staidéar margaidh.
Is fiú a thabhairt faoi deara an slice iarfheistithe. Is minic a dhéantar frámaí níos sine a athbhrú tar éis athrú úsáide, agus ansin roghnaítear an tslat mar gheall ar a caoinfhulaingt ar chéimseata neamhfhoirfe seachas a neart. Is minic go mbíonn slat le 50 mm de ghlacadh spártha níos luachmhaire ar iarfheistiú ná slat a bhfuil 10 kN breise de thoilleadh aici.
Tá an próiseas sonraíochta gearr má dhéantar é san ord ceart. Dúnann gach céim thíos modh teip a thagann chun solais arís agus arís eile le bheith intuartha.
Deisigh an cosán ualaigh ar dtús. Deimhnigh an teannas dearaidh in aghaidh na brace, cibé an bhfuil an t-ualach inchúlaithe, agus cé mhéad slat a roinneann an cuan. Earráid mhionsonraithe is ea slat amháin i mbá ualaigh inchúlaithe, ní rogha soláthair.
Méid ar limistéar strus. Tiontaigh an teannas riachtanach isteach i limistéar strus, ansin trastomhas ainmniúil. Ceadaigh an laghdú snáithe de thart ar 20 go 25 faoin gcéad agus seiceáil an clevis agus bioráin i gcoinne an uimhir chéanna.
Roghnaigh an grád in aghaidh an chomhshaoil. Clúdaíonn cruach carbóin plain seirbhís taobh istigh agus tirim. Maidir le hobair teochta ardaithe nó brú-teorainn, is é crómóil ASTM A193 B7 an tagairt is gnách; le haghaidh seirbhíse íseal-teocht, soláthraíonn ASTM A320 L7 an toughness tionchair. Tá dhosmálta 304 nó 316 in áirithe le haghaidh atmaisféir fíor-ionsaitheach, toisc go bhfuil an léim costais géar.
ASTM A193 B7 Slata Snáithithe Cruach Alloy Slatanna crómóil B7 ard-láidre le haghaidh seirbhís ardteochta nó brú-teorann, ar fáil i bailchríocha since-phlátáilte, ocsaíd dhubh, nó bailchríocha ghalbhánuithe te-tumtha. Féach Táirge → Déan an fhoirm snáithe agus an sciath a chinneadh le chéile. Tá snáitheanna rollta níos láidre agus níos saoire le táirgeadh ná snáitheanna gearrtha agus is iad an réamhshocrú le haghaidh a slat snáithithe go hiomlán . Cuireann galbhánú te-tumtha idir 70 agus 85 miocrón agus cuireann sé isteach ar fheisteas mín snáithe, mar sin ró-chapall ar na cnónna nó sonraigh bratú nach dtógann suas, cosúil le calóg since.
Barra Snáithithe Iomlán ASTM A320 L7 Cruach cóimhiotail L7 barra snáithithe iomlán le haghaidh seirbhíse amach ón gcósta, ar fáil i HDG, since, nó ocsaíd dubh; deimhnigh fad gearrtha críochnaithe agus foircinn chamfered glan. Féach Táirge → Aontaigh an fad gearrtha agus na foircinn. Luaigh an fad lár-go-lár críochnaithe agus an turnbuckle ag lár an taistil, ní fad an bharra. Chamfer na foircinn gearrtha ionas go dtosaíonn an snáithe cleanly, agus a dheimhniú go bhfuil an leithead fhód clevis oireann an tiús pláta gusset.
Iarr ar an páipéarachas. Is iad tástáil teanntachta ar an mbarra críochnaithe, léamh tiús brataithe agus deimhniú EN 10204 3.1 na trí dhoiciméad a réitíonn formhór na ndíospóidí. Má tá na faid neamhchaighdeánach, táirgeadh saincheaptha agus OEM / ODM de ghnáth níos saoire ná barra stoic a cheannach agus é a mheaisíniú ar an láthair.
Clúdaíonn faid stoic i cruach cóimhiotail B7 agus L7, agus i cruach simplí carbóin 8.8 grád, an chuid is mó de na rudaí a theastaíonn ó phacáiste bracing; is gnách gurb é an t-athróg an fad gearrtha agus an bailchríoch dromchla seachas an t-ábhar féin.
Grád 8.8 Cruach Carbóin Barra Snáithithe Iomlán Slat bracing cruach simplí carbóin M16 × 300 i ngrád 8.8, le bailchríoch ghalbhánuithe nó dubh; oireann faid stoic do phacáistí bracing nuair a athraíonn fad gearrtha agus bailchríoch. Féach Táirge → Is féidir le slat bracing a chuirtear le chéile agus a teannadh i gceart ar an gcéad lá a bheith fós saor ó ualach dhá bhliain ina dhiaidh sin. Tá na seiceálacha a bhaineann le hábhar simplí agus amhairc den chuid is mó.
Ní innealtóireacht choimhthíocha aon cheann de seo. Is gné shimplí, éifeachtach, teannas amháin í an tslat bracing, agus fanann sé iontaofa nuair a shonraítear go sainráite an limistéar struis, an liúntas glactha agus an sciath seachas tátal a bhaint as grianghraf catalóige. Tá na teipeanna a tharlaíonn beagnach i gcónaí ag teacht siar go dtí ceann amháin de na trí uimhir sin a fhágtar ar urlár an tsiopa.
Cruach Carbóin 4*30*100 Car Roth Lug Crosaire Cnó Cnó
Cruach Cóimhiotal M27*300 PTFE / Cumhdach Dacromet B7 Studaí Snáithithe Slata
Cruach Carbóin Dualgas Trom Rothaí Rothaí Dhá Bhealach
ST5*25 SS316 Scriúnna Adhmaid Ceann Heics le haghaidh Adhmadóireachta
DIN7504M 410 Scriúnna Eireaball Féin Druileála Cruach Dhosmálta
Cruach Carbóin M16×300 Grád 8.8 Galvanized / Dubh Barra Snáithithe Iomlán
Eolas Teagmhála
Seoladh
